Крылья автомобиля повреждаются чаще, чем остальные элементы авто. В них летит гравий, они страдают при неаккуратной парковке, а в области арок начинается коррозия вследствие прикрепления подкрылков саморезами, а также регулярного воздействия песка и воды из-под колес. Потому этим деталям нередко требуется покраска. До нее обязательно выпрямляют все неровности, переднее крыло в большинстве случаев снимают (заднее демонтируется существенно труднее, по этой причине участки рядом с ним просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. В целях ликвидации малозаметных сколов или же царапин осуществляют шлифовку, далее - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, повторно шлифуют поверхность и только по завершению всех этих этапов наносят краску (обычно в 3 слоя), а после покрывают лаком.